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从参会规模上看，北京市交易团共审核注册3107家单位、10828人。较首届实际到会数量分别增长40%和81%。今年的参会企业比例明显提升，采购企业占比高达91.5%。从参会单位结构上看，既有政府机关、事业单位和行业组织，又有国有和民营企业，还有港澳台和外资企业。反映了进博会切实给广大企业带来了商机，企业也愿意抓住进博会商机，扩大经营规模，提升经济效益。

牛兄弟认为，早了断要比晚了断好，刘强东此时主动辞去全国政协委员职务，是明智之选。与“全国政协委员”这个角色切割后，刘强东可以静下心来打官司，同时安排好京东集团的各种“后手”。万一美国法院最终判刘强东有罪，或万一“女对手”不肯私下了结，此事不断发酵，刘强东很可能要从京东董事局主席兼首席执行官位置上下台。现在安排好“切割”方案，下一步京东集团的震动也可以小一些。

民企巨头发力的背后2019年后，石化民企成为进口原油的另一端，其中恒力集团旗下2000万吨/年的炼化一体化基地和荣盛集团旗下的浙石化都是代表。据了解，恒力集团是以石化、聚酯新材料、地产和织造等四大板块为主业，热电、机械、金融、酒店等多元化发展的国际型企业。

此前的4月4日晚间，华大基因发布公告，公司近日收到中国证券监督管理委员会深圳监管局（下称“深圳证监局”）下发的《关于对深圳华大基因股份有限公司采取责令改正措施的决定》（中国证券监督管理委员会深圳监管局行政监管措施决定书[2019]32号，下称“《决定书》”）。

到了实际操作环节，这套去杠杆组合拳却很快偏离了既定轨道。具体而言，日本相关部门担心大举清理负面资产会导致经济下行压力持续加大，由此衍生大量企业破产、金融机构倒闭、工人失业等社会问题，因此更寄希望积极财政政策与宽松货币政策避免“外科手术”的实施，再辅以基于“稳杠杆”的负面资产修补方式解决去杠杆所衍生的各类经济问题。

如果银行方面确实将对力帆股份推行“三不政策”，那么近期深陷“破产风波”的力帆股份似乎可以暂时松一口气了。1深陷资金困境10月9日晚间，一份名为“关于对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知”在网上流传。该通知显示，包括力帆汽车在内的四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。