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1到8月，中国汽车产销分别完成1813.5万辆和1809.6万辆，产销量比上年同期分别增长2.8%和3.5%，比前7个月的增速分别回落0.7个和0.8个百分点。中国汽车工业协会称，虽然汽车销量增速仍在回落，但总体市场表现仍符合年初预期。同期，中国品牌乘用车市场份额下降。1到8月，中国品牌乘用车共销售642.9万辆，同比增长0.63%，占乘用车销售总量的42.32%，占有率比上年同期下降0.83个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的21.59%、18.27%、10.65%、4.56%和1.53%。与上年同期相比，德系、日系和韩系品牌市场占有率有所增长，美系和法系品牌均呈下降。

洪耀福说，要相信一个台北提名或不提名，就离开我们，就会把台湾地区副领导人格局给矮化，太小看吕秀莲；他强调，蔡英文也很关心这件事，等到吕秀莲回台，就会找她聊一聊。洪耀福坦言，吕秀莲发出声明前，民进党并不了解，过去都有持续跟吕秀莲办公室沟通，这两天也通过吕秀莲好朋友，进行一些沟通对话。

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然而，近年来，债券ETF市场已趋于成熟。随着净资产总额的大幅增加，规模效应有助于费率的降低。此外，越来越多的基金公司进入这个领域，争相抢夺市场份额，白热化的竞争使得费率自2013年以来不断下降。2.3指数共同基金与指数ETF费率的差异分析指数ETF的费率比指数共同基金略高一些。在2017年，股票型指数共同基金的规模加权平均费率为0.09%（见图9），而股票型指数ETF为0.21%（见图12）。类似地，债券型指数共同基金的规模加权平均费率为0.07%，债券型指数ETF为0.18%。产生这些差异的主因有以下两个。

所以，在美国，任何行业都是科技业。开超市的这么一个公司人家都做科技，也是一个科技公司。这就是美国和中国的差别，中国的渠道公司就是单纯的渠道公司，营销公司就是单纯的营销公司，其他也一样，对于科技的应用实在太差了。6.供应链产业的结构太差了供应链产业结构是什么呢？比如中国的餐厅，没有专业的供应商；在欧美，都是有专业公司的，所以他们的效率极高。

我们再看需求，印尼有一条B30法令，这个是完全会让行业改观的法规，所有现在对于怀疑B30的声音都被打消了，B30受到追捧，B20有了这样的成功，B20宣布以来大获成功，今年印尼已经进入B22，已经超过了B20了。而B30也就是1月2月开始就要强制执行，不执行还要罚款。对于CPO他的需求量会直接增加250万吨。