8x8x@zhaohuimaii.com

基于“马太效应”，作为老牌消费信贷平台和上市公司的拍拍贷和乐信在2018年能平衡过渡并于第四季度出现了明显的增长。拍拍贷集团董事长、联席CEO张俊表示，“消费贷领域更严格的法规致使行业快速整合，这样的发展趋势下我们持续受益于市场份额的增加。”他还表示，将继续与监管机构保持密切沟通与配合，有信心满足未来所有的行业要求，也有能力抓住中国在线消费金融市场长期增长的机遇。

2020年1月24日，杨某轨迹与白某一致。2020年1月25日，杨某早上9：00点步行至亲戚孙某家，晚上20：00点过回到白某家中。2020年1月26日，早上10：00点，由白某驾车将其送到青神县女儿家中。到达青神县家中后，杨某戴口罩步行前往德麦盛超市，大约半小时后，回到家中。下午14：00，白某和杨某驾车到青神公墓上坟未果后返回小区，在小区外晒太阳10多分钟，不到16：00杨某返回家中，白某驾车返回眉山家中。晚饭过后，杨某自行出门到空旷地带散步了一会儿就返回家中休息。

值得注意的是，蔚来所遭遇的质疑大部分来自蔚来app用户的反馈。而通过车主给出的建议和评价，其实更有利于蔚来听到用户的心声，对产品与技术进行改进与升级。事实上，即便是传统车企成熟的产品，用户使用起来往往也有不满意的地方。但很少能有传统车企，能够像蔚来这样通过直接与用户对话，了解到用户的痛点与反馈，来解决用户用车过程中真实面对的问题。

此外，在两市波动加大的背景下，被誉为“聪明钱”的北上资金延续净买入态势。纵观近期北上资金动向，不难发现，整体上北上资金依然以净流入为主。数据显示，本周北上资金净买入26.09亿元，“押注”后市的意味浓厚。谨慎情绪稍缓除了场外资金扫货低位筹码外，时隔9个交易日，昨日两市也终于结束了此前连日资金净流出态势，出现了59.59亿元的主力资金净流入。这标志着投资者已逐渐迈出此前持续回调和连续量缩时的“阴霾”。

股比放开进入倒计时按照现行汽车产业政策规定，中外合资生产企业的中方股份的比例不得低于50%。一旦放开合资股比限制可能意味着，外资有“资格”成为合资企业中控股一方，甚至单独建设独资企业。实际上，在过去十年里，汽车业界对于是否应该放开整车合资股比限制的争议从未停止过。但改革的最大阻力可能来自国有大型汽车集团——

患者杨某活动轨迹2020年1月12日，杨某在单位上班，期间与湖北荆州杨姓司机在公司厂区（非密闭空间）货车旁进行装货，装货过程约2—3小时，2人均未戴口罩。2020年1月13日—1月19日，杨某一直在单位上班。2020年1月20日，杨某轨迹与白某一致。