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另外，涉事机型波音737 MAX 8何时复飞仍无法确定，这也增加了国内航司最终损失的不确定性。5月16日，波音公司发表声明称，已完成737 MAX飞机软件更新以及相应的模拟机测试和工程验证飞行，并正在为最终的复飞认证做准备。然而两日后的5月18日，其又承认，其用于737 MAX训练模拟器上的软件对某些飞行场景无法模拟重现，其中就包括3月10日埃塞俄比亚空难中出现的情况。这意味着，这个问题不解决，波音737MAX将一直停飞。

曾经美丽的东方之珠，如今满目疮痍，令人痛心。5个多月以来，暴力的阴霾一步步地蚕食着香港的蓝天，暴徒们打砸抢烧、残害市民、暴力袭警、大肆破坏，导致至少145个地铁及轻铁站被破坏，港铁设施被破坏近5800次，被损毁的公共设施数不胜数……接连不断的大规模违法暴力行径，已经将香港推到了极为危险的境地。

在云合数据CEO李雪琳看来，从严格的技术角度来讲，播放量本身不存在可比性，“没有国标，也没有行业标准”。“就像你去找中国、英国、法国三个裁缝，说要量一尺布，但最终拿到手的，分别是一市尺、一英尺和一公尺，”爱奇艺数据研究院院长葛承志向记者举例道，“你不能说谁是对的，因为三个人的衡量标准是不一样的”。而对应到影视行业，所谓的播放量计算标准并不都是公开透明的，也就意味着各家的“尺度”不同，所裁出的布自然也不同。

从前脸来看，它采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。侧面的腰线倾斜向上，和车顶营造了一种运动的氛围，而两侧翼子板通风口进行了更加动感的倾斜处理，相比于上一代揽胜运动版近乎平行的侧面线条，这一代显得更加动感。轮圈方面，车主选择了亮黑色的VOSSEN VFS1轮圈，其条辐设计干练、简洁，和这辆车搭配起来非常合身，而原厂就标配的红色Brembo大六活塞制动套件，也做了很好的衬托和点缀。

台媒报道称，台检方上周以被告身份约谈王炳忠等5人，王炳忠请假未到案。其余4人讯后依所谓“国安法”限制出境。王炳忠7日到案。台检方8日凌晨讯后，亦将王炳忠改列“国安法”被告限制出境、出海、住居。5月4日，王炳忠在接受《环球时报》的采访时表示，周泓旭判一年两个月，他从去年3月8日就已经被羁押，也就是说，到5月8日，台当局就没有理由继续羁押周泓旭了。因此，检调部门就忙着要赶在5月8日前找理由另起一个案，然后以这个“新案”为由继续羁押周泓旭。

2016年Fidelity institute对1万名20至50岁的日本工薪族进行的调查显示，超过60%的人用风险、吓人、赌博这样的词来形容投资。在30岁群体中，八个人中最多只有一个表示正在积极为养老进行投资。华尔街日报在2017年对于日本投资者的专题报道中也提到，能够驱使日本投资者入市的绝对不是贪婪而是恐惧，只有日本工薪族对于年金制度的存续感到担忧时才会大举入市。